SAINT-DENIS PLEYEL :

un pont à vivre

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Le quartier Saint-Denis Pleyel est en pleine mutation. Son échelle grandit. Sa démographie augmente. Le gabarit et le programme de son architecture prennent aussi une nouvelle direction. Ce phénomène se produit rapidement, suivant la planification du Grand Paris, délimitée par les gardes du Grand Paris Express. Certains interstices sont quant à eux dépourvus de ces attentions alors qu'ils devraient jouer un rôle majeur dans l'intégration des nouvelles interventions et le renouvellement des quartiers existants.

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Dans le cadre du concours acier, le projet proposait une halle d'exposition enjambant les réseaux ferroviaires de la RATP et de la SNCF en ouvrant des vues vers le Sacré-Cœur, le Stade de France ou encore la Basilique Saint-Denis. La traversée intérieure du bâtiment est, quant à elle, rythmée par de multiples programmes, ouverts aux habitants du quartier et aux passagers ponctuels : la Gare SNCF Saint-Denis Pleyel, dessinée par l'architecte japonais Kengo Kuma, est amenée à accueillir le plus grand nombre de voyageurs d'Ile-de-France. L'inclusion de la gare RER dans la partie Est du bâtiment a permis de créer une nouvelle connexion avec l'espace public. Celui-ci invite à pratiquer divers parcours qui distribuent les différentes fonctionnalités de manière scénographique : le visiteur parcourant les rampes intérieures et la toiture peut interagir avec le piéton pratiquant la rue, la passerelle extérieure ou les coursives intermédiaires.